先月、京都で大規模停電が起きた時、私はＪＲ山陰本線の電車に乗っていました。 そして１１時５０分、吉富駅。行き違いの予定もないのに、 「信号待ちです。しばらくお待ち下さい」とのアナウンス。 どうしたのだろうと思って一番前に行ってみると、「あ・・・」 信号が消えていました。結局、信号が再びともるまで約２０分、 電車は吉富駅に止まったままでした。でも、もっと大変だったのは、 前方に見える踏切。たぶん、遮断機が下りたところで停電になったためだと思いますが、 この２０分の間、遮断機が下りたままになっていました。 遮断機をくぐって渡る人、あきらめて引き返す車、といった光景が見られました。
（1999/10/27 ＪＲ吉富駅にて撮影）
この１１月２７日に、近鉄京都線の東寺〜竹田間の高架化が完成しました。 この区間は私にとって、生まれた頃からのなじみの区間で、 今回の高架化の完成で、昔から見慣れた線路の風景が大きく変わったことに、 感慨深いものを感じてしまいました。余談になりますが、 東寺駅前のスーパー「サカエ」も、今年になって建てかえられ、 先月オープンと、このあたりの風景もどんどん変わっています。 東寺駅や十条駅で、高架完成記念の入場券が発売されていましたが、 自分が生まれ育った街の鉄道が装いを新たにした記念だからということで、 思わず買ってしまいました。
（1999/11/30 近鉄十条駅にて撮影）
このホームページの「ひとりでできるもん！ロケ地めぐり」、 その大幅パワーアップの原点というべき場所が、東京都江東区の木場公園です。 それゆえに私は、東京に行くごとに、この木場公園に足を運んでいます。 そして、昔の舞ちゃんのことを思い出してしまうのです。
写真は、木場公園大橋の南側にある花壇です。この花壇は、季節ごとにデザインが変わっています。 この冬のデザインは、まさしく、「ミレニアム花壇」です。 この写真ではちょっと見にくくて申し訳ございませんが・・・ 東京近辺にお住まいで実物を見てみたいという方は、ぜひ木場公園まで足を運んでみてください。
（2000/01/03 木場公園にて撮影）
２０００年１月〜３月の、「滋賀デスティネーションキャンペーン」にあわせて発売されている、 「南びわ湖一日フリー乗車券」を使って出かけてみました。 琵琶湖のちょうどくぼんだ部分にかかる琵琶湖大橋、そしてその下を通過するヨットという、 「近畿の水がめ」ののどかな一風景を撮ってみました。 自分たちの飲み水は、この琵琶湖から来ているのだから、大切にしないと、とも思いました。
（2000/02/11 道の駅 びわ湖大橋米プラザにて撮影）
京都府日吉町の桂川で、一昨年に完成した日吉ダムです。 このダムでは、ダムの壁を間近に見ることができる場所があるのですが、 そこに立ってダムを見ると、ものすごく巨大なコンクリートの固まりだなあと思ってしまいました。 ここでは、一般の人にダムのことを紹介するインフォギャラリーが、なんとダムの内部にあります。 そして、この写真の下のほうにある入口が、そのインフォギャラリーの入口です。 ただ、上に上がってダム湖のほうを見て、この中にたくさんの集落がしずんだのだなあと思うと、 ちょっとばかり複雑な気持ちになってしまいます。
（2000/03/17 日吉ダムにて撮影）
豊橋市内を走る豊橋鉄道の市内電車。待っていると、こんな電車が来ました。 最初は、レトロ調電車かなあと思ったのですが、乗ってみて、中に書かれていた、 この電車の経歴を見てビックリ。なんと、昭和２年（１９２７年）の製造という、 非常に古い電車だったのです。つまり、今年（２０００年）で７３歳という電車なのですね。 そう、レトロ調ではなく、本当のレトロ電車なのです。 これだけ長い年月を経て、今なお現役でお客さんを運び続けていることを考えると、 ほんとうにすごい電車だなあと思ってしまいました。
（2000/03/26 豊橋鉄道市内電車 駅前駅にて撮影）
春の六甲山に出かけて、高山植物園でカタクリの花を見ることができました。 カタクリの花の命は１０日間ほどで、その後、長い休眠期に入るとのことですから、 花を見ることができたのは、けっこう幸運だったのかも？ カタクリはユリ科の植物で、 以前はその根から片栗粉が作られていました（現在市販されている片栗粉は、 馬鈴薯のでんぷんです）。そういえば、「ひとりでできるもん！」舞ちゃん編３年目の「ブンボーグ伝説」の中で、 「カタクリ＝ユリ科」なんて話も出ていた記憶があります。ほんとうはもっと大きい植物なのかあと思っていたのですが、 実際には高さ１５ｃｍほどの小さくてかわいい花で、こんなに小さい植物なんだなあと、 ちょっと意外に感じてしまいました。
（2000/04/09 六甲高山植物園にて撮影）
生駒駅と生駒山上の遊園地とを結んでいる近鉄生駒ケーブル。そこにこの春、 イヌとネコ、オルガンとケーキをデザインした、とっても楽しい車両がデビューしました。 写真上はそのうち、ケーキをデザインした「スイート」の外観、写真下はこの「スイート」の車内です。 いかにも、遊園地へのアクセス路線らしい、子どもが喜びそうな車両です。 そして車内の装飾も、いかにも「プレイルーム」だなあと感じてしまいました。 遊園地につながるケーブルならともかくとして、一般の通勤電車にこんな車両が走っていたら、 絶対に落ち着かないだろうなあと思ってしまいました。
（2000/06/11 近鉄生駒山上駅にて撮影）
生駒山はそれほど高い山ではないものの、大阪、奈良、京都を見渡せる山ということで、 テレビ各局などの電波塔が多数建てられています。山上にある遊園地「スカイランドいこま」の南方が、 それらの電波塔の集中地域です。このように何本も林立する電波塔を目の前で見ていると、 その建ちように圧倒されるのと同時に、普段何気なくテレビを見ている私たちの生活が、 これらの電波塔によって支えられていると言っても過言ではないのだなあと感じました。
（2000/06/11 スカイランドいこまの南方にて撮影）
今年、私は家で、久しぶりに朝顔とひまわりを育てていました。 そして咲かせたのが、この写真のようなひまわりの花です。家の物干場から顔を出すような形で、 けっこう大きな花が咲きました。この写真ではちょっと見にくいのですが、 この写真を撮った時には、ちょうど蜂がひまわりの花に来ていました。ある意味、のどかな光景です。 この夏は晴天続きで非常に暑かったので、水を切らさないようにするのがとても大変でした。 なにせ、１日水をやらないとしおれてしまうという状況でしたので・・・ この暑かった夏の思い出・・・ということで、この写真を掲載してみました。
（2000/08/16 自宅にて撮影）
京都府と滋賀県の府県境付近、ＪＲ東海道本線・湖西線の山科〜大津・西大津間にかかっている歩道橋で撮った写真です。 この写真からも察しがつくとおり、列車を眺めたり、写真を撮るのには絶好のロケーションのところです。 ところが、歩道橋を見ていると、何ヶ所か、穴が開けられたところが・・・ 列車の写真を撮るのは自由でしょうけれど、こういう心無いことをするのは誰だろう・・・と思ってしまいました。
（2000/07/20 大津市藤尾奥町にて撮影）
上の写真は、家から近い、地下鉄・近鉄の竹田駅で、ホームの天井を見上げたところです。 で、吊り下げられている青い物体は何だろうと思い、上の写真の黄色い枠で囲った部分を拡大したものが、 下の写真です。実はこれ、ＣＤだったのです。この場所には他にも２枚ほど、同じように吊り下げられていました。 たぶん壊れた、もしくは使われなくなったＣＤだと思うのですけれど、このように吊り下げて、 ハト除けに使えるというのには、ちょっと驚きでした。たしかに、光を反射してキラキラ光りますからね。
（2000/11/10 京都市営地下鉄・近鉄 竹田駅にて撮影）
こういう大きな雪像といえば、札幌の雪まつりが有名ですが、札幌だけではありません。 青森県の十和田湖の湖岸でも、「十和田湖冬物語」というイベントで、このような大雪像が作られていました。 ふだん、ほとんど雪の積もらない地域に住んでいる私にとって、こういう大きな雪像を目の前で見ると、 本当に雪でこんなすごい作品が作れるものだなあと思ってしまいます。当日は、子の大雪像の前で、 みかん拾いゲームとかも行われていました。なお、「十和田湖冬物語」は、 ２月２日（金）〜１８日（日）までの開催されていました。
（2001/02/04 「十和田湖冬物語」会場にて撮影）
大阪〜青森間を１３時間かけて走る、特急「白鳥」ですが、この３月３日のダイヤ改正で姿を消すことになりました。 私が乗車した時（２月６日）の場合、夜が明ける前に、ホームにもたくさん雪の積もった青森駅を出て、 京都駅に着くのは日が暮れた後という、ものすごい長旅です。そして、 青森駅に乗り入れるほかの昼間特急が３両〜６両なのに対して、この「白鳥」は９両という、堂々とした編成です。 今回、４０年間にわたって走り続けた「白鳥」に敬意を示して、ここに掲載いたしました。
（2001/02/06 ＪＲ青森駅にて撮影）
３月になると、桜の花にさきがけて、梅の花が花どきを迎えます。奈良県の梅の名所として知られる、 月ヶ瀬村の月ヶ瀬梅渓でも、少しずつ梅の花が開いてきました。この時期はまだまだ、 暖かい日もあれば寒い日もあるという状態ですが、開きつつある梅の花を見ていると、 もう春はすぐそこに来ているのだなあと感じてしまいます。
（2001/03/14 月ヶ瀬梅渓にて撮影）
2001/04/01
ＮＨＫ教育ＴＶの「ひとりでできるもん！」も、この４月で、放送開始から１０年を迎えました。 現在、主人公は５代目の今田 まいちゃんになり、初代の水沢 舞ちゃんを演じていた平田 実音さんはもう１７歳ということを考えると、 時間的スケールの大きさを感じてしまいます。今回は、「ひとりでできるもん！」の放送１０周年を記念して、 '９３年４月号（創刊号）から今月号までのテキスト４月号をずらっと並べてみました。 これがいわば、「ひとりでできるもん！」の歴史ってものですね。
（2001/04/01 自宅にて撮影）
京都市営地下鉄の開業２０周年を記念して、先日、竹田車両基地にて「地下鉄まつり」が行われました。 写真は、その中で公開されていた、地下鉄整備工場です。ここでは、地下鉄の車両をさまざまなパーツに分解して、 整備が行われているとのことです。
京都に地下鉄が開業した時、私は小学２年生でした。その時、京都〜北大路間１３分というのが、 ものすごく速いなあと感じていたのを覚えています。これからも、京都の足として、 いつまでも活躍することを願っています。
（2001/05/27 京都市交通局竹田車両基地にて撮影）
先日初めて、立山黒部アルペンルートに行きました。立山黒部アルペンルートは、 今年で全線開通３０周年です。
立山駅からケーブルカーと高原バスを乗り継ぎ、高原バスの終点が写真の室堂です。 このあたりは標高約２４００メートル。３１０５メートルの立山も、間近に見ることができます。 アルペンルートはこの先、トロリーバスやロープウェーなどを乗り継いで、信濃大町まで通じていますが、 こんな山の上まで手軽に行けるようになるまでには、ものすごい困難があったとのことです。 困難を乗り越えて、このルートを作った方々にも感謝しなければならないと思いました。
（2001/07/11 立山室堂平にて撮影）
大阪方ではまだルートの決まっていない北陸新幹線。候補ルートの１つに当たっている、 京都府亀岡市では、あちこちで新幹線誘致の看板が見られます。ただ、おもしろいのが、 そこに描かれている新幹線の車両。上の写真のような、比較的新しい看板には、 長野行新幹線（北陸新幹線）で使われているＥ２系が描かれているのですが、 下の写真のような、古い（おそらく、１０年か１５年以上前にできた）看板には、 「オレンジ帯の０系」なる、今では考えられないような車両が描かれています。 これが、その時その時の北陸新幹線のイメージ、なのでしょうか？
（2001/10/14 上：ＪＲ並河駅 下：ＪＲ亀岡駅 にて撮影）
１ヶ月ちょっと前の写真ですが・・・ 私は関西在住でありながら、今年初めて、 有名な岸和田のだんじり祭を見ました。この日は、市内に１０基以上のだんじりが練り出すのですが、 １つのだんじりを１００人以上で、まさしく、老若男女を問わず町内総出という感じで曳いているのが印象的でした。 だんじりが通る目の前にいるだけでもその熱気が感じられ、地元の方がおっしゃっていた、 「この時期になると胸が騒ぐ」というのが分かるような気がしました。
（2002/09/15 南海岸和田駅前にて撮影）
クリスマスが近づくと、各地でイルミネーションが見られます。 今回は、それらの中から２枚、取り上げてみました。
盛岡でも１２月になると、駅前などにイルミネーションが作られていました。
特に今年は、東北新幹線「はやて」デビューということで、このようなイルミネーションもありました。
（2002/12/01 ＪＲ盛岡駅前にて撮影）
一方、名古屋駅では駅ビルにこのようなイルミネーションができていました。 上のアーチは、けっこう大きくておどろきました。
（2002/12/22 ＪＲ名古屋駅前にて撮影）
